캐딜락이 가솔린과의 작별을 다시 생각하고 있는 모양이다. GM Authority에 따르면 제너럴 모터스는 3열 크로스오버 XT6의 복귀를 진지하게 검토하고 있다 — 북미 시장에선 사실상 사망 선고를 받았던 그 모델이다. 차세대 모델은 순수 전동 Vistiq와 거대한 에스컬레이드 사이의 거대한 공백을 메울 자리에 들어간다. 공식 발표는 아직 없다. 하지만 이런 논의가 오간다는 것 자체가 이미 사건이다.
잠깐 짚고 가자. 1세대 XT6는 2020년형으로 2019년에 데뷔했고, 캐딜락은 2025년 모델 이어를 끝으로 미국 라인업에서 조용히 빼버렸다. 그 결과 에스컬레이드 아래쪽이 휑하게 비었다. Vistiq도 3열이긴 하다 — 그러나 전기차고, 모두에게 맞는 답은 아니다. 바로 그 빈자리가 지금 XT6의 재림을 가장 강하게 떠받치는 논거가 되고 있다.
프로젝트가 청신호를 받으면 새 XT6는 차기 캐딜락 XT5와 같은 길을 걷는다 — GM C1 플랫폼을 그대로 사용한다는 뜻이다. 생산은 테네시 주 GM 스프링힐 공장에서 새 XT5, 쉐보레 블레이저와 같은 라인을 공유하며 이뤄질 가능성이 크다. 다만 청신호가 켜진다 해도 2028년 캘린더 이어보다 빨리 출시되는 일은 기대하지 말자.
바로 어제까지만 해도 캐딜락은 콘센트 쪽으로 완전히 이사한 것처럼 보였다. 이미 Optiq, Lyriq, Vistiq, Escalade IQ, 그리고 플래그십 Celestiq까지 어엿한 전동 군단을 갖췄다. 그런데 가솔린 프리미엄 크로스오버에 대한 수요는 어디로도 사라지지 않았다. 대가족, 장거리 주행, 집 앞에 충전기가 없는 사람들 — 그들에게 전기차는 여전히 답이 아니다. 그리고 캐딜락은 마침내 그들의 목소리에 귀를 기울이기 시작한 것 같다.
