아우디가 20년 넘게 비어 있던 이름을 다시 꺼냈다. A2가 돌아온 것이다. 하지만 이번에는 가솔린도 디젤도 없다 — 완전한 전기차다. 9월 7일 공개된 A2 e-tron은 곧바로 강렬한 타이틀을 얻었다. 양산 아우디 역사상 가장 효율적인 모델이다. Efficiency 패키지를 적용한 140 kW 버전의 WLTP 전비는 12.8 kWh/100 km부터 시작한다. 여기서 끝이 아니다. 독일 가격은 38,200 유로부터이며 첫 고객 인도는 12월로 예정돼 있다.
선택지는 예상보다 넓다. 후륜구동으로 125, 140, 170, 240 kW의 4개 버전이 마련되며 배터리 용량은 52, 61, 84 kWh다. 진짜 반전은 주행거리다. 가장 멀리 가는 A2 e-tron은 최강 버전이 아니다. 84 kWh 배터리를 얹은 170 kW 버전이 최대 646 km WLTP를 달리고, 240 kW 버전은 630 km, 기본형은 최대 423 km다. 여기서는 출력이 높다고 더 멀리 가는 것이 아니다.
배터리도 두 갈래 전략이다. 작은 두 팩은 LFP 셀과 셀투팩 구조를 쓰고, 84 kWh 배터리는 NMC 화학계를 사용한다. DC 급속 충전은 최대 183 kW이며 10%에서 80%까지 충전하는 데 버전에 따라 24~29분이 걸린다. 양방향 전력 공급도 지원한다. V2L로 외부 기기에 전원을 공급할 수 있고, V2H를 쓰면 사실상 가정용 에너지 저장장치 역할도 할 수 있다. V2H는 출시 시점에 독일, 오스트리아, 스위스에서 호환 DC 월박스와 함께 제공될 예정이다.
생산은 잉골슈타트에서 이뤄진다. 아우디는 모든 것을 새로 만드는 대신 기존 공장 설비를 적극 활용했다고 설명한다. 초기 콘셉트에서 양산까지 걸린 기간은 과거의 비슷한 프로젝트보다 21개월 단축했다. 독일에서는 9월 10일부터 주문을 받는다. 4개 버전의 가격은 38,200~51,200 유로다. A2라는 이름을 되살린 이유가 단순한 향수만은 아니라는 뜻이다.
