Singer og Red Bull øker torsjonsstivheten på Porsche 911 964-modeller
Singer Vehicle Design og Red Bull Advanced Technologies har samarbeidet om å forbedre Porsche 911 Type 964-modeller med karbonfiberforsterkninger. Prosjektet økte torsjonsstivheten med 175% for bedre håndtering.
Singer Vehicle Design og Red Bull Advanced Technologies har presentert resultatene av samarbeidet sitt om restaurerte Porsche 911 Type 964-modeller i Cabriolet- og Targa-utgaver. Prosjektet hadde som mål å få åpne modellers håndtering til å ligne mer på coupéen ved å øke karosseristivheten.
Red Bull Advanced Technologies er en del av Red Bull Technology Group og fokuserer på høyytelses-tekniske løsninger, inkludert innen motorsport. Singer, grunnlagt i California i 2009, spesialiserer seg på tilpassede restaureringer av luftkjølte Porsche 911-er, der de kombinerer originale fundamenter med moderne teknologi.
Prosessen starter med en fullstendig demontering av bilen ned til stålkarosseriet. Deretter ble 964-chassiset digitalisert ved hjelp av skanning og manuelle målinger. Ved bruk av elementanalyse sammenlignet ingeniørene stivheten til coupé- og åpne versjoner for å identifisere områder mest utsatt for torsjonsfleksibilitet.
Tretten karbonfiberforsterkninger ble utviklet for å håndtere dette. Formålet er å styrke kritiske punkter uten å endre originaldesignet eller legge til mye ekstra vekt. Forsterkningene er limt direkte inn i karosseriet. Etter arbeidet økte torsjonsstivheten med 175 prosent for både Cabriolet og Targa.
Selskapet påpeker at denne forbedringen gir bedre presisjon i svinger, mer direkte bremsefølelse og en generelt økt kontrollfølelse. Dette prosjektet ble gjennomført under Singer Classic Turbo-programmet, som tar inspirasjon fra Porsche 911 Turbo fra 1974.