General Motors har søkt patent på et system som kan hjelpe fremtidige høyt ytende modeller, inkludert Corvette, med å utføre kontrollerte drifts ved hjelp av aktiv aerodynamikk. Patentdokumentet beskriver en ny driftmodus som automatisk justerer aerodynamiske komponenter basert på førerens input.

Kjernen i systemet er en styreenhet som kombinerer en prosessor og lagring med forhåndsinnstilte dynamiske programmer. Den mottar data fra sensorer på rattet og pedalene, og sporer rattvinkel samt gass- og bremsetrykk.

Styreenheten er også koblet til en frontspoiler og en bakspoiler. Når driftmodus aktiveres, kan systemet endre vinkelen på frontspoileren og hovedplaten på bakvingen for å øke eller redusere luftmotstand og nedoverkraft. Mer nedoverkraft gir bedre grep i svinger og mer stabil akselerasjon og bremsing, mens mindre nedoverkraft gjør det enklere å starte en kontrollert glide.

Det bemerkes at dagens Corvette Z06, ZR1 og ZR1X-modeller har justerbare aerodynamiske elementer, men disse er faste, noe som kan tyde på at GM planlegger å implementere mer avansert aktiv aerodynamikk i fremtiden.

Patentet sier også at systemet kan operere uavhengig av standard stabilitetskontroll og kan være aktuelt ikke bare for Corvette, men for alle typer kjøretøy. Mulige videreutviklinger inkluderer bruk av lignende elektrisk drevne sensorer og integrering av navigasjons- og parkeringskameradata for å vurdere omgivelsene og temperatur.