General Motors har lansert en oppdatert løsning for å håndtere et drivstofforbruksproblem knyttet til innsprøytingsparametere på enkelte Chevrolet Trax-modeller. Selskapet har revidert sin tidligere servicebulletin og forenklet reparasjonsprosedyren.

Den nye servicekampanjen, med betegnelsen A252528630, gjelder spesifikke 2025–2026 Chevrolet Trax-crossovere som for tiden er på forhandlernes lager. Ifølge bulletinen publisert i januar 2026, er den eneste nødvendige handlingen nå en programvareoppdatering til motorstyringsenheten (ECU). GM har bedt forhandlere om å ignorere tidligere versjoner av dokumentet, siden reparasjonsprosessen er endret.

GM forklarer at under visse kjøreforhold og på grunn av variasjoner i innsprøytingsstrømningsegenskaper, kan systemet ikke optimalisere drivstoffleveransen som tiltenkt. Men i stedet for å bytte ut komponenter, blir forhandlere instruert til å reprogrammere ECU ved hjelp av Service Programming System. Ingen deler er nødvendige for denne løsningen.

Fra 7. februar 2026 blir ECU-reflash den eneste godkjente metoden for å løse problemet under denne kampanjen. Bulletinen beholder bestemmelser for innsprøyterbytte hvis deler ble bestilt eller installert før oppdateringen – i slike tilfeller involverer prosedyren tre innsprøytingsventiler og relaterte komponenter.

Kampanjen er gyldig til 31. januar 2027. Før reparasjoner utføres, må forhandlere sjekke om et kjøretøy kvalifiserer for oppdateringen via Investigate Vehicle History (IVH)-systemet. GM understreker også at alle berørte kjøretøy på forhandlernes lager må repareres før salg eller levering til kunder.