Chery har offisielt bekreftet at de tar flygrads bremseteknologi, kjent som EMB, i serieproduksjon. Ifølge visepresident Li Xueyun vil den første modellen med denne teknologien være den eksklusive Exeed EX7-crossoveren, som lanseres i første kvartal 2026.

EMB-systemet fjerner helt tradisjonell hydraulikk og rør, og erstatter dem med elektriske aktuatorer styrt av sanntidssignaler. Utviklingen tok omtrent tre år, med fokus på svært rask respons, presis bremsekraftmodulering og pålitelighet som oppfyller flysikkerhetsstandarder.

I den nye EX7 vil EMB samarbeide med den oppgraderte Flying Fish 3.0-understellet. Denne kombinasjonen sikter mot mer stabil kjøreegenskaper på alle veioverflater, kortere stopplengder og mer forutsigbare responser i nødssituasjoner. I praksis blir bremsesystemet en del av bilens integrerte "nervesystem".

Tidligere ble det rapportert at Exeed-modellene ET6 og ET7 ville bli omdøpt til henholdsvis EX6 og EX7. For ET7 var drivlinjespesifikasjonene allerede avslørt: hybridversjonen bruker et batteri på rundt 40 kWh med en elektrisk rekkevidde på opptil 203 km, mens den helt elektriske varianten har et batteri på nesten 98 kWh som gir opptil 726 km rekkevidde. Dette gir en pekepinn på det tekniske nivået man kan forvente av den kommende EX7.

Å ta EMB i serieproduksjon markerer et betydelig teknologisk sprang for Chery og merket Exeed. Hvis systemet leverer den påståtte påliteligheten og fordelene i praksis, kan EX7 vise seg å være mer enn bare en annen eksklusiv SUV – den kan demonstrere hvordan romfartsløsninger begynner å forandre bilbransjen.