General Motors har flyttet produksjonen av den åtte-trinns dobbeltkoblingsgirkassen for Chevrolet Corvette C8. Fra 2026 vil alle DCT-enheter monteres av Tremec ved et anlegg i Michigan. Tidligere ble noe av produksjonen håndtert ved et GM-anlegg i Ontario.

Siden modellåret 2022 ble girkasser delvis produsert under lisens i Canada. Denne ordningen er nå avsluttet, og produksjonen er fullstendig tilbakeført til amerikanske linjer. Etter montering sendes girkassene til fabrikken i Bowling Green, Kentucky, hvor Corvette-en selv bygges.

Denne endringen påvirker ikke tekniske spesifikasjoner. Alle versjoner – fra den 495 hestekrefters Stingray til den hybriddrevne E-Ray, samt Z06, ZR1 og den 1 250 hestekrefters ZR1X – bruker samme Tremec DCT-arkitektur. Kraftigere varianter får forsterkede aksler, et oppgradert smøresystem og styrkede gir for å takle høyere belastninger.

Samtidig vil fabrikken i St. Catharines i Canada fokusere på å produsere neste generasjon bensin-V8-motorer for GMs store modeller. Totalt sett handler dette om logistikk og produksjonsoptimalisering, ikke et tilbakeskritt for kanadisk produksjonskapasitet.