Tesla skal lansere det første vehicle-to-grid-programmet i USA, kalt Powershare Grid Support. Dette gjør at Cybertrucken blir en del av strømnettet. I pilotområder i Texas som betjenes av CenterPoint og Oncor, kan eiere sende energi fra pickupens batteri tilbake til nettet i perioder med høyt forbruk. Til gjengjeld får de kreditter på strømregningen. For å delta trenger man et Powershare-kit, Tesla Electric Drive-avtalen og aktivering via appen.

Tesla Cybertruck
A. Krivonosov

Med sitt 123 kWh-batteri har Cybertrucken kapasitet tilsvarende ni Powerwall-enheter. Den kan reagere på toppbelastninger i strømnettet på millisekunder, noe som gjør den langt mer effektiv enn vanlige hjemmelagringssystemer. Slike hendelser vil være sjeldne og skje uten forhåndsvarsel, så Tesla anbefaler å holde kjøretøyet koblet til hjemme og sette Powershare-parametere for å maksimere energitilgjengeligheten.

Texas ble valgt som testmarked på grunn av sin høye volatilitet og uavhengige ERCOT-nett. Dette skaper et ideelt testområde for V2G før en bredere utrulling. Neste fase blir California, hvor leverandørene PG&E, SCE og SDG&E allerede forbereder seg på å lansere lignende programmer.