Steeda Autosports, en amerikansk tuningselskap, fortsetter å presse Ford Explorer ST ytterligere. De har nå avduket en ny modifikasjon som bytter ut bremsesystemet med det fra Mustang Shelby GT350R. For denne familievennlige crossoveren er dette et skritt mot ekte sportsbil-territorium.

I standardutgave trenger Explorer ST omtrent 33,2 meter for å stoppe fra 96 km/t. Før oppgraderingen målte Steedas egne tester en stopplengde på 31,7 meter. Etter installasjon av Shelbys skiver og bremseklosser falt den gjennomsnittlige bremselengden til bare 29 meter. Det er en forbedring på nesten tre meter for en tung SUV – en merkbar gevinst. De nye skivene er omtrent 10 % større i diameter enn de originale, men de legger til bare rundt 0,34 kg i vekt.

Komponentene leveres i Race Red, noe som gir crossoveren et dristigere utseende og understreker dens ytelsesambisjoner. Dette prosjektet bygger på Steedas pågående tuningprogram for Explorer ST, som følger tidligere arbeid med det fullt nettverksbaserte kjøretøysystemet.

Ingeniører har vist at komponenter fra Fords sportsmodeller kan integreres uten større strukturelle endringer. Prosjekter som dette fremhever hvor allsidig merkes moderne plattform har blitt. Selv en familie-SUV kan, med riktige justeringer, nærme seg sportsbilnivåer av ytelse – i hvert fall når det gjelder bremsing.