Audi RS Q8 med ABT-tuning blir kraftigere og mer diskré
ABTs nye tuningpakke for Audi RS Q8 øker effekten til 740-760 hestekrefter, med diskré styling og konkurransedyktig pris. Oppdag hvordan den måler seg mot BMW og Mercedes.
Audi RS Q8 har fått en ny tuningpakke fra ABT, som gjør den allerede raske SUV-en betydelig kraftigere og mer visuelt iøynefallende. Utvendig er stilen diskré, med mattsvart karbonfiber på frontpartiet, ventilasjonsinnsatser med RSQ8-S-merking, en bakspoiler og et signaturutblåssystem i rustfritt stål med fire rør. Pakken fullføres med 23-tommers ABT IR23-felger og et nivåkontrollsystem som optimaliserer kjørehøyde og håndteringskarakteristikk.
Innvendig er endringene minimale – kun ABT-merking på hodestøtter, trimpaneler og knapper. Hovedfokuset er på ytelse: mens standard RS Q8 produserer 600 eller 640 hestekrefter, øker ABT-pakken effekten til 740 hestekrefter, eller opptil 760 hestekrefter i toppkonfigurasjonen. Dette gjør RSQ8-S til en av de kraftigste serieproduserte SUV-ene, som enkelt kan konkurrere med superbiler, samtidig som den beholder et avdempet utseende.
ABT posisjonerer den nye modellen som den perfekte «sleeper-SUV-en» – et praktisk familiebil som også leverer topp sportsbil-dynamikk. Pakken starter på rundt 63 000 dollar.
BMW X5 M Competition (625 hestekrefter) er den mest førerorienterte i den store tyske trioen, med stiv fjæring, umiddelbare responser og klassisk M-serie-håndtering. Den føles raskere på noen måter, men ligger offisielt nesten 120–135 hestekrefter bak RSQ8-S, noe som betyr at den tunede Audien vil ha en klar fordel i rettlinjet akselerasjon. I tillegg forblir RSQ8-S mer «sivil» til daglig bruk.
Mercedes-AMG GLE 63 S (612 hestekrefter) legger vekt på komfort og dreiemoment takket være sitt EQ Boost-system. Den trekker jevnt, selvsikkert og høres eksklusiv ut, men når det gjelder ren ytelse, trekker den tunede Audien rett og slett fra: kraftforskjellen når 150 hestekrefter, noe som plasserer dem i forskjellige divisjoner. Samtidig tilbyr Mercedes det mest premium-interiøret, noe ABT bevisst lar være urørt.
I sin 760-hestekrefters konfigurasjon opererer RSQ8-S i sfæren til hyper-SUV-er som Lamborghini Urus Performante og BMW XM Label Red, men den forblir mer diskré og visuelt rolig. Dens største fordel er kombinasjonen av et sivilt utseende, enorme kraftreserver og en relativt moderat tuningpakke-kostnad (63 000 dollar), noe som gjør den til den mest tilgjengelige måten å bli med i «750+ hestekrefter-klubben».