BMW M har gjort det klart at en ny ultra-begrenset modell som Speedtop eller Skytop ikke kommer på kort sikt. Ifølge divisjonsjef Frank van Meel utvikler ikke selskapet en ny eksklusiv serie, til tross for intern interesse for et slikt prosjekt. Selv om en modell skulle få grønt lys, bør man ikke forvente å se den før 2028.

Forsinkelsen er forståelig: BMW avslutter produksjonen av Skytop, som er begrenset til bare 50 enheter, mens Speedtop lanseres mot slutten av 2026 – kun 70 eksemplarer til rundt 500 000 euro hver. Tidligere solgte 3.0 CSL (2022) seg umiddelbart ut, selv til 750 000 euro. Disse seriene er små, etterspørselen er enorm, men BMW M sine ressurser er begrensede.

Innen 2029 planlegger divisjonen å lansere omtrent 30 nye modeller og ansiktsløftninger, inkludert elektriske versjoner av M3, X3 M, X4 M, X5 M og X6 M. For en lavvolumsbil er det rett og slett ikke ledig kapasitet.

Eksklusive modeller som 3.0 CSL, Skytop og Speedtop fungerer som et subtilt verktøy for BMW, der de blander image, teknologi og strategi. Gjennom slike prosjekter tester merket design- og ingeniørløsninger før de siver ned til masseproduserte Neue Klasse-modeller. Samtidig hjelper disse små seriene med å opprettholde den følelsesmessige statusen til M-divisjonen og holde BMW til stede i et nisjemarked tradisjonelt dominert av Ferrari Special Projects og begrensede Porsche-utgaver.

Den kommersielle siden er like viktig: alle tre modellene solgte seg umiddelbart ut, noe som beviser at markedet er villig til å betye betydelig mer for ultra-sjeldne BMW-er enn for standard M-biler. Men til tross for denne suksessen er selskapet for tiden overbelastet med elektrifiseringsprosjekter. Derfor er det fornuftig å diskutere en ny lavvolumsmaskin først nærmere 2028, når hovedbølgen av EV-prosjekter har stabilisert seg.