Voyahs administrerende direktør Lu Fang har gitt detaljer om den nye Taishan Ultra, som markedsføres som Kinas første masseproduserte SUV med nivå 3 autonom kjøring. Kjøretøyet er utstyrt med et nytt system basert på Huawei ADS 4, som inkluderer fire lidar-sensorer. En høyt oppløselig lidar er plassert på taket, støttet av side- og bak-sensorer i faststoffteknologi for å eliminere blindsoner. Sammen med en oppdatert domenecontroller og forbedrede algoritmer for databehandling, har denne oppsettet betydelig forbedret bilens evne til å gjenkjenne fotgjengere og hindringer.

Produsenten hevder at bilen selvstendig kan bestemme den optimale kjørebanen i trange smug, gjenkjenne komplekse hindringer og til og med utføre en "spor-revers"-funksjon – den kan kjøre tilbake langs samme vei hvis nødvendig. I tillegg har Taishan Ultra et distribuert system med fem 4D millimeterbølgeradar, som forbedrer kontrollen under filbytter og i tett bytrafikk. Hvis andre sjåfører gjør aggressive filbytter, kan systemet gi en advarsel og utføre en korrigerende manøver. Startprisen for modellen er 459 900 yuan.

Bortsett fra det avanserte autonome kjøresystemet, kommer kjøretøyet med en intelligent opplyst kjølergrill og tonede vinduer. Kinesiske bilmerker satser på rask adopsjon av L3-teknologier, og Taishan Ultra er et godt eksempel på denne strategien. Hvis de hevdede funksjonene fungerer pålitelig i praksis, vil konkurransen i segmentet for intelligente SUV-er nå et nytt nivå.