BMW fortsetter med veitesting av den oppdaterte M5 Touring, som skal lanseres midt i 2027. Denne gangen ble en prototyp observert nær BMW Ms hovedkvarter i Tyskland, der spionfotografer ikke bare fanget bilens ytre, men også fikk et glimt inn i kupéen.

Stasjonsvognens interiør fokuserer mer på teknologi enn på aggressivitet. Midtpunktet er en panoramainstrumentpanelarkitektur med den nye iDrive X-programvaren og en stor berøringsskjerm på nesten 18 tommer. Dette kombineres med et sporty multifunksjonsratt og en omformet midtkonsoll. Forsetene lover bedre sideskjøting, men den generelle kupéstilen er mer preget av premium og digitalt enn av racinginspirasjon.

BMW M5 Touring
motor.es

På utsiden viser M5 Touring Facelift en mer aggressiv frontstøtfanger med store luftinntak og et smalt kjølergitter. Stasjonsvognen er utstyrt med karbon-keramiske bremser, 20-tommers hjul foran og 21-tommers hjul bak, med dekk opptil 295 mm brede. Bak stikker fire eksosrør og oppdaterte OLED baklyskjegler seg ut.

Teknisk sett forblir modellen en plug-in-hybrid med en 4,4-liters biturbo V8, tilpasset for å oppfylle Euro 7-krav. Total effekt vil være rundt 727 hestekrefter, med en elektrisk rekkevidde på omtrent 100 km. Ingeniørene har omjustert innstillingene for fjæringen, styringen, den åttetrinns automatgirkassen og M xDrive-systemet. For markedet betyr dette at man beholder ekstrem kraft samtidig som man tilbyr større allsidighet og overholdelse av nye miljøkrav.