General Motors står overfor en rettssak i Iowa. Saken dreier seg om påstander om at selskapet har delt OnStar-brukerdata med tredjeparter. Iowas justisminister hevder at selskapet kan ha solgt kjøreatferdsdata fra tusenvis av innbyggere til forsikringsselskaper.

Ifølge søksmålet skal GM angivelig ikke ha fullt ut informert om at opplysninger om hastighet, sikkerhetsbeltebruk, kjørevaner og kjøretøyets plassering ble overført til datameglere som Verisk Analytics og Wejo, fra og med 2015. Disse dataene kunne deretter brukes av forsikringsselskaper til å øke premier, nekte dekning eller kansellere forsikringer.

Søksmålet antyder også at noen kunder kan ha blitt villedet om hvorvidt OnStar var nødvendig for at visse sikkerhetsfunksjoner skulle fungere.

OnStar er tilgjengelig på Buick-, Cadillac-, Chevrolet- og GMC-modeller, og tilbyr fjernstyring, diagnostikk og nødvarsler ved kollisjoner. Utvidelsen av telematikk reiser imidlertid betydelige spørsmål om åpenhet og kontroll over personopplysninger.

Denne saken kan skape presedens for hele bransjen, siden moderne ADAS-systemer og tilkoblede tjenester aktivt samler inn og behandler store datamengder. Med skjerpede krav til sikkerhet og digitale funksjoner, vil bilprodusenter måtte legge større vekt på transparente databehandlingspolitikker.