Ny BMW iX1 2027: Elektrisk crossover på Neue Klasse-plattform
Ny generasjon BMW iX1 kommer i 2027 med Neue Klasse-teknologi
Ny BMW iX1 2027: Elektrisk crossover på Neue Klasse-plattform
BMW planlegger å lansere ny iX1 i 2027 på Neue Klasse-plattformen, med forventet 600 hestekrefter og rask lading. Les om design og batteriteknologi.
2026-03-03T23:12:23+03:00
2026-03-03T23:12:23+03:00
2026-03-03T23:12:23+03:00
BMW har planer om å lansere den nye generasjonen av den elektriske iX1 i 2027. Ifølge bransjekilder skal den kompakte crossoveren flyttes til den nye Neue Klasse-plattformen, selv om offisiell bekreftelse ennå ikke er gitt. Produksjonen av dagens iX1 har pågått i Regensburg i nesten fire år, og fabrikken forbereder seg allerede på modellskiftet.Det forventes flere versjoner av modellen. I tillegg til den grunnleggende bakhjulsdrevne iX1 30, kan en firehjulsdriftsvariant med navnet iX1 M50 xDrive dukke opp. Denne kan få M-merking og rundt 600 hestekrefter. En 800-volts arkitektur er planlagt for å muliggjøre raskere lading og forbedret effektivitet.Prototyper av den nye iX1 har allerede blitt observert på veiene. Til tross for kamuflasje er designelementer lånt fra den nye generasjonen iX3 synlige, inkludert belysning og frontdesign. BMW har uttalt at Neue Klasse vil inneholde nye sylindriske battericeller som har som mål å redusere kostnadene for den dyreste komponenten i en elektrisk bil. Hvordan dette vil påvirke prisingen til neste generasjon er fremdeles uklart.
BMW iX1 2027, Neue Klasse-plattform, elektrisk crossover, BMW iX1 M50, 800-volts arkitektur, BMW elektriske biler, iX1 prototyper, BMW iX3 design
2026
David Carter
news
Ny generasjon BMW iX1 kommer i 2027 med Neue Klasse-teknologi
press.bmwgroup.com
David Carter, Editor
23:12 03-03-2026
BMW planlegger å lansere ny iX1 i 2027 på Neue Klasse-plattformen, med forventet 600 hestekrefter og rask lading. Les om design og batteriteknologi.
BMW har planer om å lansere den nye generasjonen av den elektriske iX1 i 2027. Ifølge bransjekilder skal den kompakte crossoveren flyttes til den nye Neue Klasse-plattformen, selv om offisiell bekreftelse ennå ikke er gitt. Produksjonen av dagens iX1 har pågått i Regensburg i nesten fire år, og fabrikken forbereder seg allerede på modellskiftet.
Det forventes flere versjoner av modellen. I tillegg til den grunnleggende bakhjulsdrevne iX1 30, kan en firehjulsdriftsvariant med navnet iX1 M50 xDrive dukke opp. Denne kan få M-merking og rundt 600 hestekrefter. En 800-volts arkitektur er planlagt for å muliggjøre raskere lading og forbedret effektivitet.
Prototyper av den nye iX1 har allerede blitt observert på veiene. Til tross for kamuflasje er designelementer lånt fra den nye generasjonen iX3 synlige, inkludert belysning og frontdesign. BMW har uttalt at Neue Klasse vil inneholde nye sylindriske battericeller som har som mål å redusere kostnadene for den dyreste komponenten i en elektrisk bil. Hvordan dette vil påvirke prisingen til neste generasjon er fremdeles uklart.