Stellantis har bekreftet at produksjonen av den kinesiske elektriske crossoveren Leapmotor B10 vil starte ved fabrikken i Zaragoza i Spania i andre halvdel av 2026. Dette blir den første Leapmotor-modellen som skal masseproduseres i Europa.

Avgjørelsen kommer på et tidspunkt da konsernet har opplevd betydelige økonomiske tap, som oversteg 20 milliarder dollar i fjor etter en revurdering av elektrifiseringsstrategien. I USA er flere prosjekter blitt kansellert, inkludert den elektriske Ram 1500 og hybridversjonene av Jeep.

Situasjonen i Europa ser ut til å være mer stabil, med merkene Opel og Peugeot som holder posisjonene sine i elbilsegmentet. Et sentralt element i strategien er joint venture-selskapet Leapmotor International, der Stellantis eier 51 prosent. I 2023 investerte selskapet 1,6 milliarder euro for en 20 prosents andel i den kinesiske bilprodusenten.

Leapmotor B10
B. Naumkin

Leapmotor B10 er en kompakt crossover som måler 178 tommer, omtrent 4,5 meter, i lengde. Den har en elektrisk bakmotor på 218 hestekrefter. Kjøpere kan velge mellom et batteripakke på 56,2 kWh, som gir en WLTP-rekkevidde på 224 miles, eller en enhet på 67,1 kWh med opptil 270 miles rekkevidde. For øyeblikket importeres modellen fra Kina, og den starter fra 29 990 euro.

Lokal montering vil gjøre det mulig for selskapet å unngå europeiske tollavgifter på kinesiske elbiler, og det kan bidra til å stabilisere prisene. I tillegg er produksjonen av ytterligere tre Leapmotor-modeller planlagt å starte ved den spanske fabrikken i 2027. For å sikre lokalisering er det etablert et joint venture med navnet Lieder Automotive, et samarbeid mellom Duoli Technology og Fagor Ederlan, som skal levere europeiskproduserte komponenter.

Stellantis sin strategi viser en ny trend. I stedet for å konkurrere direkte med kinesiske merker, integrerer konsernet dem i sitt eget EU-produksjonsnettverk. Denne tilnærmingen reduserer tollrisiko og gir tilgang til mer rimelige plattformer. Dersom lokaliseringen i Zaragoza viser seg å være vellykket, kan Stellantis posisjonere Leapmotor som et rimelig elbilmerke for Europa, noe som vil øke presset på Volkswagen, Renault og koreanske merker i det elektriske crossover-segmentet under 35 000 euro.