General Motors har publisert en løsning for et uvanlig tikke-lyd i motoren på visse Cadillac-modeller. Teknisk informasjon i servicebulletin PIP6101A gjelder for 2025–2026 årsmodeller med den turbodrevne 2.0L I4 LSY-motoren. Dette inkluderer Cadillac CT4, CT5, XT4, XT5 og XT6.

Ifølge dokumentasjonen kan en merkbar tikke-lyd oppstå fra øvre del av motoren, som spores til komponenter i ventilmekanismen. GM-ingeniører har fastslått at forurensningspartikler som trenger inn i de hydrauliske ventilstillingsjusterene kan være årsaken. Når smuss kommer inn i mekanismen, kan en justeringsenhet falle i å opprettholde riktig oljetrykk. Dette fører til delvis kompresjon, økt spalte i ventilmekanismen og den resulterende karakteristiske lyden.

Bulletinen spesifiserer at teknikere først må bekrefte lydkilden, for eksempel med stetoskop, før de fortsetter. Etter å ha fjernet kamakselhuset, inspiserer de rockerarmene og stillingsjusterene. Hvis bare én feil komponent blir funnet, krever serviceinstruksjonen at alle 16 hydrauliske stillingsjusterene og alle 16 rockerarmene byttes ut. Denne tilnærmingen sikrer at problemet ikke gjentar seg.

Dokument PIP6101A utvider GMs tidligere anbefalinger og dekker nå et bredere spekter av modeller med LSY-motoren. Eiere som opplever slike lyder oppfordres til å kontakte sin forhandler. Servicebulletiner som denne hjelper til med rask identifisering og løsning av tekniske problemer, selv i nyere kjøretøy som de fra 2026-modellåret.