Ineos vurderer muligheten for en V8-drevet Grenadier etter den entusiastiske responsen på konseptmodellen med 6,2-liters LS-motor som ble vist frem på Goodwood. Justin Hocevar, sjef for Ineos Australia, understreker at interessen for modellen ikke bare kommer fra kunder, men også fra forhandlere, spesielt i markeder der V8-motorer tradisjonelt er populære – inkludert USA. Konseptet leverer 425 hestekrefter og 461 Nm dreiemoment, som er 140 hestekrefter mer enn standard BMW B58-bensinmotoren som finnes i den serieproduserte Grenadier.

Å få en V8-motor i serieproduksjon innebærer imidlertid betydelige tekniske utfordringer. Å montere den store GM LS-motoren vil kreve modifikasjoner av motorrommet, kjølekomponenter, eksosanlegg og drivverk. Dette øker produksjonskostnadene og kompliserer sertifiseringen ved Ineos sine europeiske fabrikker.

Selskapet legger vekt på at potensialet til BMW B57- og B58-motorene ennå ikke er fullt utnyttet. I BMW og Toyotas modellprogram opererer disse motorene i konfigurasjoner med høyere ytelse, og det finnes allerede bevarte tuningløsninger fra ettermarkedet. Ineos mener at videre utvikling av de nåværende drivlinjene er den mest praktiske veien å gå.

I USA starter Grenadier med B58-motoren på 71 000 dollar, mens B57-dieselmotoren fortsatt er tilgjengelig i andre regioner. Merket tilbyr også en Black Edition til 82 995 dollar.