Mazda vurderer muligheten for å gå inn i segmentet for høyeffektive elektriske pickup-er, men selskapet tar en ukonvensjonell tilnærming. I stedet for å utvikle en bil fra bunnen av, kan de benytte en eksisterende kinesisk plattform.

Dette prosjektet er knyttet til det tettere samarbeidet mellom Mazda og Changan, som allerede har produsert flere fellesmodeller. Blant disse er Mazda 6e sedanen og den kommende CX-6e crossoveren, begge bygget på kinesiskutviklede plattformer.

Nå har fokuset flyttet seg til den uvanlige Deepal E07 pickup-en. Dette er ingen tradisjonell lastebil, men en transformer som kan fungere både som en SUV og en pickup takket være sin tilpasningsdyktige karosseri.

Deepal E07 har en elektrisk drivlinje med opptil 600 hestekrefter, som kan akselerere fra 0 til 100 km/t på omtrent 3,9 sekunder. Med en rekkevidde på rundt 550 km er modellen både kraftig og praktisk.

Deepal E07

For Mazda ville dette prosjektet representere et betydelig brudd med merkevarens tradisjonelle filosofi. Merket er kjent for effektive og velbalanserte kjøretøy, ikke ekstreme pickup-er.

Interessen for slike modeller øker, spesielt i Australia hvor kraftige og allsidige kjøretøy er etterspurt. Suksessen til lignende prosjekter er allerede demonstrert av BYD og Ford, som aktivt utvikler hybrid- og elektriske pickup-segmentet.

Foreløpig er prosjektet fortsatt under diskusjon uten noen endelig avgjørelse. Men at Mazda vurderer et slikt trekk, indikerer en strategisk endring og en vilje til å bevege seg utenfor sine vanlige grenser.