Acura markerer sin 40-årsdag ikke med enda en konseptbil, men ved å gå tilbake til røttene. Merket har, i samarbeid med Honda Racing Corporation, restaurert en første-generasjons Integra og forvandlet den til en moderne tolkning av en racerbil fra slutten av 80-tallet.

Prosjektet er inspirert av #48 Comptech-raceren Integra, som vant IMSA-mesterskapene fra 1987 til 1990. Denne nye versjonen fanger opp samme ånd og vil debutere på Acura Grand Prix i Long Beach i april.

Bilen har den klassiske Rio Red Metallic-lakken og lette 14-tommers Mugen-felger. Utseendet alene gjør det klart at dette ikke er en museumsrestaurering, men en fullt funksjonell racerbil. Under panseret er den opprinnelige 1,6-liters D16A1-motoren beholdt, men helt oppbygd. Den er koblet til en femtrinns manuell girkasse.

Acura Integra

Ingeniørene har lagt til moderne elektronikk, et Borla-eksosanlegg, modifiserte eksosmanifolder og en Torsen-sperredifferensial. Understellet bruker nå Tein-komponenter, mens bremsene har høytpresterende Carbotech-deler – oppgraderinger som betydelig forbedrer baneytelsen.

Interiøret er også ombygd, med en burramme, OMP-seter og sekspunktsbelter installert. Dette understreker at prosjektet fokuserer på ekte kjøring, ikke bare show.

Acura sin historie startet i 1986 med Legend- og Integra-modellene, lenge før Lexus kom på banen. I dag går merket tilbake til disse opprinnelsene for å minne oss om at dets DNA ikke bare handler om crossover-biler – det handler også om førerorienterte biler.