Porsche tester igjen en uvanlig versjon av 911 Dakar, en hevet sportsbil bygget for kjøring i terrenget. Spionbilder tyder på at dette er andre generasjon av modellen, bygget på den oppdaterte 992.2-plattformen.

Eksteriørmessig vil endringene være minimale, med omdesignede frontlykter som har integrerte blinklys og et litt oppdatert bakparti. Modellens karakteristiske høye bakkeklaring og terrengvennlige karakter vil forbli dens viktigste kjennetegn.

De tekniske detaljene er langt mer interessante. Mens den forrige Dakar-versjonen var utstyrt med en motor fra Carrera GTS som leverte rundt 473 hestekrefter, forventes den nye generasjonen å få en hybriddrivlinje fra den oppdaterte GTS-modellen. Dette betyr omtrent 543 hestekrefter og momentøyeblikkelig dreiemoment takket være en elektrisk motor. Interiørmessig kan vi forvente en ny generasjon digital instrumentpanel og et oppdatert multimediasystem, i tråd med andre 911-modeller som har fått ansiktsløft.

Eksperter påpeker at Porsche fortsetter å utvikle nisjeversjoner selv i elektrifiseringens tidsalder. Den nye 911 Dakar viser hvordan merket blander tradisjon med moderne teknologi. Det er svært sannsynlig at modellen igjen blir et begrenset opplag, noe som automatisk gjør den til et mål for samlere og investorer.

Porsche forstår markedet perfekt: slike prosjekter handler ikke om masseomsetning, men om image og følelser. Og med tanke på suksessen til den første Dakar-modellen, er den andre satt til å bli enda mer ettertraktet.