BMW planlegger et overraskende trekk for ansiktsløftet av 5-serien G60, som ventes i 2027. Ifølge kilder kan basisdieselen 520d få den sekssylindrede B57-motoren i stedet for den nåværende firesylindrede enheten.

Et nytt nivå for basisdieselen

For øyeblikket er BMW 520d utstyrt med B47-motoren, men som del av oppdateringen kan modellen bytte til den kraftigere 3,0-liters rekkedieselen. Dette er B57-motoren, som allerede brukes i 540d og regnes som en av de mest teknologisk avanserte dieselmotorene på markedet.

Motoren yter 286 hestekrefter og 700 Nm, og takket være et 48V mild hybrid-system skiller den seg ut med glidende gange og høy effektivitet. Dette skiftet vil effektivt løfte 520d opp til nivået med de høyere utstyrsnivåene.

Et markedsignal: Diesel består

Hvis ryktene stemmer, vil det sende et viktig signal til det europeiske markedet. Til tross for press fra elbiler, har dieselbiler fortsatt en betydelig andel av salget i forretningssedansegmentet, spesielt i Tyskland og Øst-Europa.

Med dette viser BMW at de ikke er klare til å forlate dieselteknologien og fortsetter å investere i dens utvikling.

Fortsatt bare rykter

Det foreligger ingen offisiell bekreftelse fra BMW ennå. G60-ansiktsløftet er fortsatt i testfasen, og endelige spesifikasjoner er ikke avslørt.

Likevel virker bruken av den allerede velprøvde B57-motoren som et logisk trekk fra et kostnads- og strategiperspektiv. Hvis den oppdaterte 520d faktisk får sekssylinderen, kan den bli et av de mest interessante tilbudene i sin klasse – med ytelsen til de høyere utstyrsnivåene kombinert med statusen som en basisversjon.

Til slutt kan BMW skape en sjelden bil for dagens marked: en tilgjengelig forretningssedan med en kraftig diesel, noe som er spesielt relevant for tilhengere av langdistansekjøring og drivstoffeffektivitet.