Isuzu D-Max for det malaysiske marked har fått en oppdatering. Den tidligere 1,9-liters turbodieselmotoren er nå erstattet av en ny 2,2-liters turbodiesel. 3,0-litersmotoren forblir tilgjengelig.

Den nye RZ4F-TC 2,2-liters dieselmotoren er utviklet fra bunnen av og er ikke en oppgradering av den gamle 1,9-litersmotoren. Sammenlignet med forgjengeren har den 8,7 % mer effekt, med 163 hestekrefter ved 3 600 omdreininger per minutt. Dreiemomentet er økt med 14,3 % til 400 Nm mellom 1 600 og 2 400 omdreininger per minutt.

Takket være et eksosgassrensesystem som inkluderer en dieseloksidasjonskatalysator, et dieselpartikkelfilter og et intelligent eksosgassresirkuleringssystem, reduserer den nye motoren skadelige utslipp med 21 % og partikkelutslipp med 99 %.

Motoren oppfyller også Euro 5-utslippskravene og kan kjøre på B20-biodiesel. Ifølge reelle tester utført av Isuzu i Malaysia er drivstofforbruket 15,78 km per liter for den nye motoren, mot 14,99 km per liter for 1,9-litersversjonen. Med full tank gir dette en rekkevidde på omtrent 1 352 km.

I tillegg til firehjulstrekk har Isuzu D-Max nå en ny åttetrinns automatgir som vil bli montert i 2026-modellen. Til sammenligning hadde den forrige 1,9-litersmodellen en manuell seksgirs girkasse. Den nye girkassen har et høyere girforhold og et nytt girkassesystem som fremskynder girskift og reduserer krafttap under giring.

Som et nytt tilbud for D-Max er en Single Cab Automat-versjon introdusert for første gang i Malaysia. Denne varianten har også et større lasteområde som måler 2 345 mm ganger 1 590 mm ganger 465 mm. Den får også en ny karosserifarge (sølv), en ny midtkonsoll og en sølvfarget frontstøtfanger.

Når det gjelder design, har 2026 Isuzu D-Max 2,2L fått et oppfrisket utseende. Fronten har nå et nytt grilldesign på alle utstyrsnivåer, nye LED-frontlys med ny farge på Double Cab Automat, og oppdaterte baklys.

Bak får Premium- og X-Terrain-versjonene et nytt LED-baklysklyngedesign. En baklukeassistent er nå standard på alle Double Cab-utstyrsnivåer (valgfri på Standard AT/MT). To nye karosserifarger er også tilgjengelige: Inishmore Green Metallic for Premium og X-Terrain, og Obsidian Grey Mica for Premium og Auto Plus.

Ifølge Isuzu har den nye pickupen gjennomgått holdbarhetstester som dekker 2,2 millioner kilometer – 55 ganger ekvatorlengden. Isuzu D-Max 2,2L 2026 leveres med et nytt servicepakketilbud som gir eierne mulighet til å få kjøretøyet inspisert på et Isuzu-servicesenter innen to år eller etter 20 000 km.