Rolls-Royce arbeider videre med utviklingen av sin andre elektriske SUV, som skal bli et alternativ til Cullinan. Nye spionbilder har avslørt en viktig detalj på modellen – en uvanlig frontdesign som er bekreftet av et patent.

Det som skiller seg ut er en motorhjelm som er delt i to seksjoner. Den åpnes i deler, noe som minner om eksklusive karosseriløsninger fra fortiden, men nå utført i en moderne form. BMW søkte om patent på dette designet allerede i 2024, og nå blir det brukt for første gang på en serieprodusert Rolls-Royce-modell.

Den nye SUV-en vil beholde Cullinans massive proporsjoner, men får oppdatert belysning og en omformet front. Dagslyslysene er plassert under kanten på motorhjelmen, mens hovedlyktene sitter nærmere grillen. Signaturdører med hengsler bak og store hjul opp til 23 tommer blir beholdt, noe som understreker modellens status.

Den elektriske plattformen vil deles med fremtidige BMW-modeller. Forvent en dobbelmotoroppsett med rundt 700 hestekrefter og et batteri på over 110 kWh. Rekkevidden kan komme opp i 800 km, og hurtigladingen vil være betydelig raskere enn dagens elektriske BMW-biler.

Rolls-Royce satser ikke bare på luksus, men også på tekniske løsninger som skiller modellen fra konkurrentene. Den nye elektriske SUV-en har som mål å være mer enn bare en erstatning for Cullinan – den posisjoneres som et tydelig milepæl i merkevarens utvikling.