Volkswagen har lagt fram en ambisiøs strategi for å produsere rimelige elbiler, med mål om å beholde sin posisjon på det europeiske markedet. Den nye modellrekken som bygger på MEB+-plattformen vil være et viktig element i kampen om markedsandeler, der presset fra kinesiske produsenter øker.

Under navnet Electric Urban Car Family vil tre modeller lanseres snart: ID Polo, ID Cross og en oppdatert ID3 Neo. Grunnmodellen i hatchback-klassen vil koste rundt 25 000 euro, mens crossoveren starter på 28 000 euro. Dette plasserer dem midt i massemarkedssegmentet og gjør at Volkswagen kan konkurrere med modeller som Renault 4 og budsjettelbiler fra Kina. Hovedfokuset er kostnadsreduksjon gjennom plattformsstandardisering.

Volkswagen samler ressurser i konsernet, inkludert Cupra og Skoda, for å redusere utviklings- og produksjonskostnader. Samtidig vil de nye modellene inneholde moderne teknologier som avanserte førerassistansesystemer og en oppdatert multimediearkitektur. Særlig oppmerksomhet rettes mot å gjenoppta merkevarets kjernefilosofi. Volkswagen anerkjenner at de har drevet bort fra folkevogn-konseptet og sikter nå på å gjenopprette rimelighet og praktisk nytte.

Produksjonen vil konsentreres i Europa, noe som bør redusere avhengigheten av eksterne leverandører og styrke posisjonen på det lokale markedet. Mot bakgrunn av økende konkurranse og bransjetransformasjon virker dette som et forsøk på å reboote merkevaren for elbilæraen og gjenvinne tilliten hos massemarkedskjøperne.

Samlet sett tar Volkswagen et logisk, om enn noe forsinket, skritt. Dersom selskapet faktisk klarer å senke prisene uten å ofre kvalitet, kan det ta tilbake sin lederposisjon. Konkurransen med kinesiske merker vil imidlertid være svært hard.