Hyundai Creta King og Volkswagen Taigun GT Plus Sport er nesten identiske på utsiden. Begge har LED-front- og baklys, strømjusterbare sidespeil, takstativ, regnsensor og nøkkelfri adgang. I motsetning til mange konkurrenter har ingen av modellene fronttåke-lys eller elektrisk bagasjeluke. Den største forskjellen er felgstørrelsen: Creta King har 18-tommers felger, mens Taigun GT Plus Sport har 17-tommers.

Interiør

Toppmodellen av Creta leder klart i kabinutstyr. Den har et større berøringsskjerm, en ekstra trådløs ladeplass på bakkonsollen og et åttetalls høyttalersystem. Den har også en «Boss-modus» og et uttrekkbart brett på baksiden av førersetet. Taigun har et fortrinn på ett område: trådløs Apple CarPlay og Android Auto er standard, mens Creta krever en adapter.

Ellers er de to SUV-ene praktisk talt like. De deler panoramaglass tak, et 10,25-tommers digitalt instrumentpanel, bakluftutblåsninger, strømjusterbare og ventilerteseter foran, kunstlærinteriør og cruisekontroll.

Sikkerhet

Creta overgår Taigun på sikkerhetsteknologi, takket være et nivå 2 ADAS-system og et 360-graders kamera – funksjoner VW mangler. Volkswagen har kun et bakovervendt kamera. Likevel er begge toppmodellene godt utstyrt med seks airbags, skivebremser, ABS med EBD, hjelp ved start i bakke og elektronisk stabilitetskontroll. I Global NCAP krasjtester ble tidligere modeller av begge vurdert: VW SUV fikk fem stjerner, mens Hyundai fikk tre.

Drivlinjer

Creta King er det mer allsidige valget når det gjelder drivlinjealternativer. Mens Volkswagen Taigun GT Plus Sport kun leveres med en 1,5-liters TSI-motor koblet til en 7-trinns DCT, tilbyr Creta King alle motor- og girkassekombinasjoner tilgjengelig i SUV-serien. Dette inkluderer atmosfæriske bensinmotorer, turbobensinmotorer og dieselmotorer. Sammenligner man spesifikt turbobensinmotorene, produserer Creta sin 1,5-liters motor 160 hestekrefter – 10 hk mer enn VW sin. Begge motorer leverer imidlertid identiske 250 Nm dreiemoment.

Pris og konklusjon

Totalt sett utmerker Hyundai Creta King spesifikasjonen seg klart i forhold til rivalen. Den har større felger, et større berøringsskjerm, Boss-modus, et nivå 2 førerassistentsystem og et 360-graders kamera. Denne SUV-en er ikke bare bedre utstyrt, men tilbyr også et bredere spekter av drivlinjer, inkludert atmosfæriske bensin- og dieselmotorer med manuelle eller automatiske girkasser. Selv dens turbobensinmotor er kraftigere enn Taigun sin 1,5-liters TSI. I praksis betyr dette at Creta King med 1,5-liters turbobensinmotor har et påslag på 60 000 rupi over Volkswagen Taigun GT Plus Sport 1,5 TSI på det indiske markedet. Gitt dens lengre funksjonsliste og større drivlinjeutvalg, representerer den et mer balansert tilbud totalt sett.