Når Lotus-merket diskuteres i Malaysia, er det umulig å unngå å nevne Proton. Det malaysiske selskapet sikret seg en kontrollerende eierandel i det ikoniske britiske merket allerede i 1996. Det kan overraske noen å vite at Lotus Elise S1 faktisk ble satt sammen i Malaysia i 1997. Omtrent 180 av disse bilene forlot samlebåndet ved Protons fabrikk i Shah Alam, og de var ikke bare beregnet på det lokale markedet, men også for eksport til Japan og Australia.

I dag eies Lotus delvis av det malaysiske selskapet Etika Automotive, som har en 49 prosent eierandel. Den gjenværende 51 prosenten tilhører konglomeratet Geely.

For tiden består Lotus-modellutvalget i Malaysia av to helt elektriske modeller – Eletre og Emeya – sammen med én modell med forbrenningsmotor, nemlig Emira. I fjor oppnådde Lotus Cars Malaysia sine høyeste salgstall noensinne i landet.

Selskapet skal etter sigende ha ambisiøse planer og viser ingen tegn til å bremse farten i 2026 og utover.