Chevrolet omstiller Silverado LT Trail Boss ved å fjerne den grunnleggende 2,7-liters TurboMax-motoren. Når de omtrent 200 gjenværende bilene er solgt, vil modellen komme standard med en 5,3-liters V8, noe som automatisk øker startprisen til rundt 65 000 dollar. Dette skjer mens selskapet forbereder en ny generasjon som skal lanseres i 2027.

Tidligere tilbød Silverado LT Trail Boss en firesylindret TurboMax med 310 hestekrefter og 430 Nm dreiemoment. Denne motoren var inngangsporten til Chevrolets terrengpickup-segment.

Nå blir grunnmotoren en atmosfærisk 5,3-liters V8 med 355 hestekrefter og 519 Nm dreiemoment. Til tross for høyere effekt gir den mindre dreiemoment enn den forrige motoren, men passer bedre til bilde av en fullstørrelses pickup.

Chevrolet Silverado LT Trail Boss

I tillegg til 5,3 V8-en finnes det kraftigere alternativer i sortimentet. Disse inkluderer en 6,2-liters V8 med 420 hestekrefter og 624 Nm, samt en 3,0-liters Duramax-diesel som yter 305 hestekrefter og 671 Nm.

Modellen beholder sitt Trail Boss-fokus på terrengkjøring, med firehjulstrekk, økt bakkeklaring og forberedelse for krevende forhold. Men ved å fjerne grunnmotoren blir det betydelig dyrere å komme inn i denne versjonen.

Chevrolets avgjørelse passer inn i en bredere trend: produsenter gir stadig oftere opp billigere versjoner til fordel for mer lønnsomme konfigurasjoner. Samtidig forbereder selskapet en ny Silverado-generasjon, som forventes lansert i oktober 2026 som en 2027-modell. I praksis betyr dette at dagens endringer er en del av forberedelsene til en fullstendig oppdatering av modellprogrammet.