Den amerikanske sikkerhetsmyndigheten NHTSA har utvidet sin undersøkelse av enkelte Jaguar Land Rover-kjøretøy til ingeniøranalysefasen. Granskingen omfatter omtrent 331.559 biler, deriblant Range Rover og Range Rover Sport fra modellårene 2014 til 2022.

Bakgrunnen er rapporter om mulige sprekker i de fremre aluminiumsbærekulene. Skade på denne komponenten kan føre til at øvre kontrollarm løsner, noe som potensielt kan resultere i fullstendig tap av kjøretøykontroll.

Etterforskningen startet som en foreløpig gransking etter klager fra eiere. Men etter hvert som bevisene økte, besluttet myndigheten å gå dypere inn i saken for å vurdere komponentens design, mulige risikoer og om en tilbakekalling kan være nødvendig.

På nåværende tidspunkt studerer NHTSA-ingeniører kulens konstruksjon og feilscenarioer, samt vurderer hvor utbredt problemet kan være. Dersom en feil bekreftes, kan bilprodusenten bli pålagt å gjennomføre en servicekampanje.

Dette er en viktig sak for markedet fordi det involverer premium-SUV-er der sikkerhetsforventningene er spesielt høye. Utfallet kan påvirke merkevarens omdømme og ha betydning for fremtidige fjæringsdesign.