Kostnadene for ADAS-systemer øker i takt med stigende komponentpriser. BYD var en av de første til å varsle om prisøkningen: Fra 1. mai 2026 stiger prisen på God's Eye B-pakken med 21 prosent, fra 9.900 til 12.000 yuan (tilsvarende cirka 1.200 til 1.500 euro). Pakken inneholder avanserte førerassistentsystemer, LiDAR og DiPilot 300. Offisielt begrunnes dette med stigende globale maskinvarekostnader.

Det underliggende problemet er DRAM-minne. Disse brikkene er essensielle for ADAS, digitale cockpiter og infotainment, men de er også sterkt etterspurt av AI-drevne datasentre. Siden Samsung, SK Hynix og Micron kontrollerer store deler av forsyningen, prioriterer de naturlig nok sine største kunder.

Data fra S&P Global viser at SK Hynix allerede har solgt ut hele sin 2026-produksjon, og nye bestillinger har nå ledetider på over 58 uker. Dermed kan bilindustriens DRAM-priser stige med 70–100 % mot 2025-nivåene.

For bilkjøpere betyr det at 2026-modeller med avanserte elektroniske førerassistenter sannsynligvis får høyere prislapper. I tillegg kommer at fra 2028 vil eldre DDR4 og LPDDR4 begynne å fases ut, mens mange kjøretøy fortsatt er bygget rundt dem.