Mazda er alt i gang med utviklingen av neste generasjon MX-5 Miata, men lanseringen ligger likevel noen år frem i tid. Budskapet er klart: bilen skal fornyes, men den skal bevare de egenskapene som har gjort den til en favoritt.

Administrerende direktør i Mazda Italia, Roberto Pietrantonio, forteller at japanske ingeniører nylig besøkte Italia for å møte MX-5-entusiastklubber. Lignende samlinger finner sted også utenfor Europa – tilbakemeldinger innhentes fra kunder i USA, Australia og andre markeder. Det entydige signalet fra eierne, ifølge Mazda, er å bevare modellens DNA.

Pietrantonio mener at selv når biler kan fly, vil MX-5 fortsatt få sjåføren til å smile.

Dette er mer enn et slagord. MX-5s tiltrekning handler ikke om hestekrefter eller ytre mål – det er kjøreopplevelsen som teller: en lett kropp, direkte kontakt med underlaget og en instinktiv respons. Den nye utgaven kommer derfor neppe til å prøve å matche sportsbiler på papiret. Mazda vil heller jobbe med å oppfylle moderne krav til utslipp, sikkerhet og kanskje en form for elektrifisering, uten at bilen ender opp som en tung, digital dings.

Også Italia har en stemme. Pietrantonio peker på at Europa – og spesielt Italia, Tyskland og Storbritannia – fortsatt er et kjernemarked for MX-5. Derfor blir tilbakemeldinger fra lokale entusiaster ikke bare tatt til etterretning, men sendt strukturert videre til utviklingsteamet.

Samme tankesett preger også andre Mazda-modeller. Et eksempel er CX-60, som etter lanseringen i 2022 nå får en tredje oppdateringsrunde innen 2026. Her har både understell, styring, støydemping og sikkerhetssystemer blitt finjustert. Mazda kaller denne prosessen for Kaizen – kontinuerlig forbedring basert på tilbakemeldinger fra ekte kunder.

Når det gjelder MX-5, er presset enda større. En crossover kan oppgraderes uten at noen reagerer, men en roadster som mister sin sjel, vil hardcore-fansen aldri akseptere. Derfor handler dette ikke bare om å samle ønsker – Mazda definerer nøyaktig hvilke elementer som kan endres, og hvilke som må forbli urørt.