BMW forbereder seg på en av sine mest uvanlige lanseringer på lenge: Neste generasjon M3 kommer i to distinkte utgaver – en helelektrisk modell og en tradisjonell bensinversjon. Bemerkelsesverdig nok får begge omtrent samme prislapp.

Den elektriske utgaven, som skal lanseres i 2027, bygges på BMWs nye Neue Klasse-plattform. Den utstyres med fire elmotorer – én til hvert hjul – med en samlet effekt på nær 1000 hestekrefter. Dette oppsettet gir ikke bare lynrask akselerasjon; det løfter også kjøreegenskapene til et nytt nivå takket være en millimeterpresis dreiemomentfordeling.

Parallelt viderefører BMW den konvensjonelle bensindrevne M3. Den forblir på CLAR-plattformen, men får et oppdatert design som speiler merkets nye formspråk. Slik holder selskapet fast ved arven sin, samtidig som kundene får et kompromissløst valg.

Det fascinerende er at de to variantene plasserer seg nesten identisk i markedet og ser tilnærmet like ut – på mange måter tvillinger med ulik kraftkilde. I stedet for å splitte publikummet, ønsker BMW å samle dem, slik at kjøreentusiaster selv kan velge drivlinjen som føles riktig. For å overbevise skeptikerne har merket planer om å la kundene oppleve den elektriske M3s potensial gjennom omfattende prøvekjøringer.

BMW er overbevist om at en kjøretur i el-M3 raskt kan endre sjåførenes oppfatning av elbiler. Strategien er pragmatisk: I stedet for å tvinge kundene over på elektrisk, overlates beslutningen helt til dem. En slik tilnærming kan fort vise seg mer effektiv enn å brått forlate forbrenningsmotoren.