Opel har hentet tilbake en sportslig versjon av Corsa, men denne gangen som elbil. Den nye Corsa GSE er en hot hatch med 281 hk, og viderefører i praksis arven fra GSi og OPC inn i batterialderen.

Teknisk sett er Corsa GSE nært beslektet med Peugeot E-208 GTi og Lancia Ypsilon HF. Alle tre bygger på Stellantis' Perfo-eCMP-plattform og produseres ved Figueruelas-fabrikken utenfor Zaragoza. Modellen markerer sannsynligvis slutten på den sjette generasjonen Corsa – en erstatter er allerede under utvikling, med forventet lansering rundt 2028.

Opel Corsa GSE
opel.de

Utvendig skiller GSE seg klart fra standard Corsa. Ogel har utstyrt den med oppdatert frontfanger, større luftinntak, bredere hjulbuer, 18-tommers felger og Michelin Pilot Sport 4S-dekk i dimensjon 215/40 R18. Bremsekaliperne har fått en GSE-logo – en liten, men tydelig markering av modellens egenart.

Innvendig har Opel hentet inspirasjon fra den første Corsa GSi. Setene er utført som sportsseter med integrerte hodestøtter og et rutemønstret trekk i svart, grått og gult. De gule detaljene går igjen på setebeltene. Ratt, seteinnsatser og dørpaneler er trukket i Alcantara, og pedalene er av aluminium. Det 10-tommers multimediasystemet kan også vise akselerasjon og g-krefter.

Motoren yter 281 hk og har et dreiemoment på 345 Nm. 0–100 km/t er unnagjort på 5,5 sekunder, og toppfarten er satt til 180 km/t. Batteripakken er identisk med den som sitter i andre Corsa Electric: 54 kWh brutto, hvorav 51 kWh er netto. Nøyaktig rekkevidde er ikke offentliggjort, men tallene for tilsvarende modeller fra Lancia og Peugeot tyder på at den vil ligge rundt 350–370 km etter WLTP-syklusen.

Opel Corsa GSE
opel.de

For å hanskes med kreftene uten å miste grep har Opel montert en mekanisk Torsen-differensialsperre. I tillegg er akslinger, stabilisatorstag, hydrauliske dempere, styring og pedalrespons justert. Bremsesystemet har firestemplede kalipere. Føreren kan velge mellom tre kjøreprogram: Eco setter en maksfart på 150 km/t, Normal reduserer effekten til 231 hk, mens Sport gir full uttelling med alle 281 hestekrefter.

Corsa GSE melder seg inn i et segment der den møter Alpine A290, CUPRA Raval VZ, MINI Cooper JCW E og den snart lanserte Volkswagen ID. Polo GTI. Opels klare fordel er at dette ikke bare er nok en rask elbil til hverdagsbruk – den er en kompakt forhjulsdrevet kombi med en skikkelig differensialsperre. For kjøreentusiaster teller det mer enn enda et sportsmerke bak på bilen.