Skoda forbereder seg på å avduke sin viktigste elektriske crossover for massemarkedet: Epiq. Modellen skal vises frem 19. mai, og prototyper har allerede blitt sett under siste testing på Nürburgring. Denne gangen fikk fotografer også et glimt av kabinen.

Det mest fremtredende interiørtrekket er en 13-tommers multimediaskjerm. Den er ledsaget av et kompakt 5,3-tommers digitalt instrumentpanel, smale ventilasjonsåpninger, en trådløs lader, stemningsbelysning og miljøvennlige materialer. For en kompakt elbil er bagasjeplass avgjørende, og oppgitt volum med setene nedfelt er 1 344 liter.

En prototype ble sett med padler bak rattet, noe som har ført til spekulasjoner om en Sportline- eller til og med RS-variant. Men for Skodas elbiler styrer disse padlene vanligvis regenerering, ikke en ytelsesversjon. Likevel antyder et sportsratt med perforert skinn at en sportsligere utstyrslinje kan komme.

Skoda Epiq
Carscoops

Skoda har så langt bekreftet tre utstyrsnivåer: Epiq 35, 45 og 55. Basismodellen Epiq 35 har et 38,5 kWh-batteri og en 114 hk elektrisk motor foran, med en rekkevidde på rundt 315 km (196 miles) og 0-100 km/t på 11 sekunder. Mellomklassen Epiq 45 har samme batteri, men 133 hk, og akselerasjonen går ned til 9,8 sekunder, mens rekkevidden er uendret.

Toppmodellen Epiq 55 virker mest tiltalende. Den har et 55 kWh-batteri, en 208 hk motor og en rekkevidde på opptil 430 km (267 miles). 0-100 km/t tar 7,4 sekunder – imponerende raskt for en kompakt crossover posisjonert som et rimelig alternativ.

Forventet startpris er rundt 26 000 euro. Det er dette som gjør Epiq så viktig: Skoda trenger ikke nok en dyr flaggskip-Elbil, men en kompakt crossover som kan konkurrere i budsjettsegmentet. Hvis den treffer denne prisen, vil Epiq være en nøkkelindikator på om vanlige kjøpere er klare for elbil uten store prisforskjeller.