Defender 110 oppdatert med kapteinsstoler og nye detaljer

Land Rover Defender 110 får nok en oppdatering, og denne gangen er det mer enn bare kosmetikk. En prototype er observert under testing med nye støtfangere foran og bak, endrede kjørelys og en liten takspoiler.

Den store nyheten finner vi innvendig. Defender 110 kan droppe den vanlige tresete bakbenken til fordel for to individuelle seter på andre rad. Slike kapteinsstoler var tidligere kun tilgjengelig i den lengre Defender 130. For 110-modellen er dette et betydelig skifte: den forvandles fra en rent praktisk terrengbil til et mer premium alternativ for kjøpere som ønsker komfort i baksetet uten å måtte gå opp til en Range Rover.

Den forrige Defender-oppdateringen kom i mai i fjor. Den oppfriskningen ga redesignede frontlykter med en mindre projektorenhet og nye sikkerhetssystemer for å oppfylle Europas GSR2-forskrifter. Nå ser JLR ut til å gjøre sitt neste trekk for å holde modellen konkurransedyktig mot en bølge av nye rivaler.

Presset på Defender øker. Den nye BMW X5, en ansiktsløftet Mercedes-Benz GLE og kinesiske bidrag som Denza B5 lurer i horisonten. Hver har sin egen karakter, men kjøpere i premiumsegmentet vurderer i økende grad ikke bare terrengdyktighet, men også komfort, teknologi og en følelse av nyhet.

Likevel forblir Defender JLRs sterkeste modell. I de tre første kvartalene av regnskapsåret 2025–2026 solgte selskapet 107 132 Defendere til detaljkunder. Til sammenligning solgte Range Rover 66 993 enheter i samme periode, og Range Rover Sport 74 059. Defenders år-til-år-nedgang var bare 2,9 prosent, til tross for et nettangrep som forstyrret JLRs produksjon og registreringsprosesser høsten 2025.

Så denne oppdateringen er ikke et redningsoppdrag – det er forebyggende vedlikehold. Defender selger godt, men innen 2026 vil legendarisk status alene ikke være nok. Kjøpere ønsker en SUV som ser tøff ut på utsiden, men som inni føles mer og mer som en eksklusiv business-class-salong på store hjul.