Her er fem mellomstore SUV-er med dårligst pålitelighet

Her er fem mellomstore SUV-er med de dårligste pålitelighetsrekordene og flest klager fra eiere.

Volkswagen Atlas Cross Sport får en forventet pålitelighetsscore på bare 43 av 100. Eiere rapporterer at elektronikken ofte svikter, noe som fører til treg respons eller fullstendig bortfall av infotainment- og klimaanlegget. GPS-navigasjonen mister lett signalet eller viser feil rute. Drivverket har også en tendens til å overopphetes i varmt vær eller under tung belastning, noe som krever regelmessige nedkjølingspauser.

Nissan Murano scorer 41 av 100 på forventet pålitelighet, og har mange klager. De vanligste problemene stammer fra feil i bremsesystemet. Elektronikken til motor og girkasse utløser ofte feilmeldinger, noe som reduserer kvaliteten på girskift og gassrespons. Det høye antallet offisielle tilbakekallinger tyder på at fabrikktestingen ikke var grundig nok.

Mazda CX-70 Plug-in Hybrid skiller seg ut som den minst pålitelige hybrid-SUV-en, med en forventet pålitelighetsscore på 32 av 100. Eiere rapporterer om uforutsigbar programvare som styrer samspillet mellom elmotor og bensinmotor, noe som får bilen til å bytte kjøremodus tilfeldig. Girkassen rykker og vibrerer ofte under girskift, noe som svekker kjørekomforten og øker slitasjen.

Den bensindrevne Mazda CX-70 får også en skuffende score på 32 av 100 for forventet pålitelighet. Elektronikk er den største hodepinen: falske varsellamper og feilmeldinger sender eiere til forhandleren uten grunn. Kabinen har dårlig støyisolering, noe som gir en støyende tur selv i moderate hastigheter. Styringen mangler presisjon, noe som gjør filskift og svinging vanskeligere.

Nederst på listen finner vi Jeep Grand Cherokee, med en forventet pålitelighetsscore på bare 29 av 100. Eiere rapporterer om drivverkssvikt etter relativt få kjørte kilometer, og elektriske komponenter har også en tendens til å bryte sammen. Funksjoner som setevarme og klimaanlegg er upålitelige, noe som øker eierkostnadene.