Den nye prosessen inngår i GMs bredere «Winning with Simplicity»-strategi, som skal øke effektiviteten og kutte kostnadene i hele kjøretøyproduksjonen.

I stedet for å bygge blandede utstyrsnivåer av Chevrolet Bolt, samler Fairfax-fabrikken like versjoner og sender dem ned samlebåndet i partier på 30 biler. Ifølge GM kan disse partiene bestå av Bolt LT eller Bolt RS i samme farge og med lignende spesifikasjoner.

Fairfax er den første fabrikken i Nord-Amerika som tar i bruk dette produksjonssystemet, opplyser GM.

Ved å bygge nesten identiske Chevrolet Bolt-modeller etter hverandre, kan arbeiderne konsentrere seg om de samme oppgavene. Det reduserer variasjonen i monteringen gjennom hele prosessen. Fabrikkens leder for montering og lakkverksted understreker at det nye systemet gir bedre planlegging, leverandørsamarbeid og arbeidsflyt.

Når deler leveres i partier for 30 biler, reduseres behovet for spesialstativ og utstyr for materialhåndtering. Det frigjør plass i fabrikken. I tillegg forenkler det lakkeringen, fordi antall rengjørings- og spylingssykluser i malingsanlegget blir færre.