Rangeringen inkluderer produksjons-BMW-modeller fra 1990-tallet med manuell girkasse fra fabrikk. Listen er satt sammen basert på akselerasjon, motordata, girkassetype, sjeldenhet og historisk betydning. Siden mange biler fra den tiden hadde en elektronisk fartsperre på 250 km/t, ble fokuset ikke på toppfart, men på andre egenskaper.
Toppen av listen er BMW E39 M5, drevet av en 4,9-liters S62 V8 (302 kubikktommer) som yter 400 hk. Den har en seks-trinns manuell girkasse, en elektronisk begrenset toppfart på 250 km/t og en 0-100 km/t-tid på 5,3 sekunder. Denne modellen skiller seg knapt ut visuelt blant vanlige forretningssedaner, og det er en del av sjarmen.
På andreplass kommer BMW Z3 M Coupe. Under panseret sitter en 3,2-liters S50B32 I6 (195 kubikktommer) som leverer 321 hk, sammen med en fem-trinns manuell girkasse. Toppfarten er også begrenset til 250 km/t, med en 0-100 km/t sprint på 5,4 sekunder. Bilen er kompakt og karakteristisk: et kort karosseri, langt panser og bakhjulsdrift gir den en unik energi.
Tredjeplass går til BMW E36 M3 Evolution, utstyrt med en 3,2-liters S50B32 I6 som yter 321 hk. Den har en seks-trinns manuell girkasse og en 0-100 km/t-tid på 5,5 sekunder. Denne balanserte maskinen definerte i praksis malen for moderne M-biler: den kombinerer daglig komfort, god hastighet og utmerket førertilbakemelding.
Fjerdeplassen tilhører BMW E34 M5 3.8, den siste M-serien med delvis håndmontering. Den er utstyrt med en 3,8-liters S38 I6 (232 kubikktommer) som yter 340 hk. Toppfarten er begrenset til 250 km/t, og den når 100 km/t på omtrent 5,9 sekunder. Sammenlignet med nyere modeller føles denne bilen mer mekanisk og holder seg nærmere BMW Motorsports tradisjoner, noe som krever full førerinvolvering.
På femteplass finner vi BMW 850CSi, en sjelden grand tourer med en 5,6-liters S70 V12 (340 kubikktommer) som yter 380 hk og 550 Nm (406 lb-ft) dreiemoment. Den var utstyrt med en seks-trinns manuell girkasse, toppfarten er også 250 km/t, og den når 100 km/t på 6 sekunder. Totalt ble det produsert bare 1 510 enheter. Til tross for sin betydelige vekt, forblir bilen stabil i høy hastighet og kombinerer luksusen til en flaggskip-coupé med førerinvolvering.
