Lamborghini Huracan Evo RWD i syregrønn til salgs i USA
2021 Lamborghini Huracan Evo RWD i syregrønn til salgs i USA til 244 980 dollar. V10-motor med 601 hk, bakhjulsdrift og kun 23 000 miles. En av de siste sugende V10-Lamboene.
Lamborghini Huracan har allerede viket plass for den nye Temerario, men nettopp derfor er de senere versjonene med den sugende V10-motoren enda mer interessante. En slik bil er til salgs i USA: en 2021 Huracan Evo RWD i den slående fargen Verde Mantis. Bilen ser betydelig dyrere ut enn prislappen.
Karosseriet er lakkert i den karakteristiske syregrønne nyansen, kontrastert med svarte detaljer, blanke Y-formede hjul og en stor bakvinge. Grønne bremsekalipere er synlige bak hjulene. Visuelt sett er den nesten en utstillingsbil, selv om den har tilbakelagt omtrent 23 000 miles (37 000 km).
Interiøret er utført i Nero Ade. Inni finner vi sort skinn med grønne sømmer, aluminiumspedaler, røde detaljer og Lamborghini-logoer på nakkestøttene. Førersetet viser noen tegn på bruk, men ingenting alvorlig: for en superbil som ikke har tilbrakt livet under et trekk, ser tilstanden normal ut.
Hovedappellen med denne versjonen er bakhjulsdriften. Huracan Evo RWD erstattet LP 580-2 og fikk en kraftigere versjon av den 5,2-liters sugende V10-motoren. Her yter motoren 601 hk. Det er mindre enn den firehjulsdrevne Huracan Evoens 631 hk, men karakteren til bakhjulsbilen er renere og livligere.
Akselerasjon til 60 mph tar drøye 3 sekunder, og toppfarten er sammenlignbar med den firehjulsdrevne versjonen. Ytelsesmessig ligger denne Huracanen nært andre spesialvarianter i familien, inkludert Sterrato, men uten off-road-stylingen og med klassisk lav profil.
Prisen er 244 980 dollar, omtrent 21,8 millioner rubler. Det er ikke billig, men sammenlignet med den nye Lamborghini Temerario, som starter på nesten 400 000 dollar i USA, fremstår denne Huracanen nesten som et rasjonelt kjøp for dem som ønsker en sugende V10 i stedet for et hybridoppsett.
Huracan Evo RWD er interessant fordi den fremdeles tilhører Lamborghinis gamle skole: en motor uten turbo, bakhjulsdrift, en skarp farge og minimale forsøk på å fremstå som en praktisk elektrifisert superbil fra fremtiden. Temerario er raskere og mer moderne, men denne grønne Huracanen spiller på følelser som blir stadig sjeldnere.