Tesla ruller ut FSD V14.3.3 med raskere Smart Summon
Tesla lanserer FSD V14.3.3: Smart Summon får 33% økning til 13 km/t. Oppdatering for AI4, med ny intervensjonsteller. Les om HW3.
Tesla har begynt å rulle ut FSD V14.3.3. En av de viktigste oppdateringene gjelder Actually Smart Summon. Parkeringsfunksjonen kan nå nå 13 km/t, opp fra tidligere 10 km/t. På papiret er det bare en økning på 3 km/t, men det utgjør en 33 % forbedring.
Actually Smart Summon lar bilen kjøre seg selv til eieren på en parkeringsplass eller til et sted markert i appen. Problemet var hastigheten: ved 10 km/t beveget Teslaen seg så sakte at det ofte var lettere å gå. I travle butikkparkeringsplasser irriterte tregheten også andre sjåfører.
Nå tar en 61 meter lang parkeringssektor omtrent 17 sekunder i stedet for 23. Det gjør ikke Smart Summon til en fullverdig automatisk parkeringsfunksjon, men funksjonen blir mindre klønete i praksis.
Fartsøkningen henger sammen med oppdateringer i FSD V14.3. Tesla omarbeidet AI-kompilatoren ved hjelp av MLIR, noe som ga 20 % raskere responstid. I V14.3.2 slo selskapet sammen AI-modellene for bruker-FSD, Robotaxi og Summon til én arkitektur. Ifølge kilden var dette det som gjorde det mulig å øke fartsgrensen.
Men det er en viktig begrensning: fartsøkningen er kun tilgjengelig for biler med AI4, altså Hardware 4. Tesla-eiere med HW3 får ikke den høyere grensen i denne oppdateringen. For dem lover selskapet en lettere versjon av V14, men tidslinjen er fortsatt uklar.
Oppdateringen kommer omtrent seks uker etter at NHTSA avsluttet etterforskningen av Actually Smart Summon. Byrået så på 159 hendelser og fant ingen skader eller dødsfall. Skadene var stort sett mindre – porter, nabobiler og pullerter. Tesla løste problemene gjennom OTA-oppdateringer, og ingen tilbakekalling var nødvendig.
FSD V14.3.3 introduserer også en teller for kilometer uten inngripen. Den viser hvor mange kilometer bilen har kjørt på FSD uten at føreren har grepet inn, og nullstilles når føreren tar manuell kontroll. Tesla prøver tydeligvis å gjøre autopilotbruken mer spillaktig, men for eierne gjenstår hovedspørsmålet: hvor raskt forbedres funksjonene på deres spesifikke maskinvare?