Autocar har trukket frem en samling biler med usedvanlig lange produksjonsløp. I en tid hvor bilmodeller oppdateres hvert par år for å holde tritt med sikkerhet, design og elektronikk, fremstår disse kjøretøyene nesten som avvikere: de overlevde ikke på grunn av trender, men takket være enkel konstruksjon, rimelige priser og et solid rykte.
Den absolutte rekordholderen er Volkswagen Boble. Den ble produsert fra 1938 til 2003 – i 65 år – og totalt over 21 millioner enheter ble bygget i 15 land. Like bak kommer Volkswagen Type 2, den berømte bussen eller Kombi, som var i produksjon fra 1949 til 2013 og solgte over 10 millioner eksemplarer. Morgan 4/4 har en tilsvarende levetid på 64 år, men en helt annen karakter: denne lille britiske roadsteren solgte ikke på praktisk anvendelighet, men i flere tiår på den nostalgiske følelsen av en bil fra en annen tid.
En sentral del av listen består av enkle, robuste kjøretøy for tøffe forhold. Lada Niva har vært i produksjon siden 1977 og har nå 48 år på baken. Toyota Land Cruiser 70 Series har vært på markedet siden 1984, og Peugeot 405 lever fortsatt i enkelte markeder. Styrken deres ligger ikke i komfort eller moderne skjermer, men i reparerbarhet, terrengdyktighet og enkel mekanikk. Derfor er disse bilene verdsatt på steder hvor det å komme seg fra A til B betyr mer enn å imponere naboer med fancy interiørbelysning.
Også bybiler har sine langlevende. Mini ble produsert i 41 år, Citroen 2CV i 42 år, og Renault 4 i 33 år. De ble masseproduserte ikke på grunn av kraft, men på grunn av drivstoffeffektivitet og enkelhet. For bilkjøpere er det en sjelden formel: lave driftskostnader, minimalt med ekstrautstyr, og en drivlinje som ikke er skremmende å reparere.
Slike lister viser at en bil ikke bare eldes på papiret. Noen ganger overlever en utdatert modell en nyere ganske enkelt fordi det er så lite som kan gå galt.
