Italia har avduket Malya-prosjektet, en kompakt bybil utviklet av Umberto Palermo Design i samarbeid med Federmetano og Reinova. Bilen er en del av Mole Urbana-initiativet og skal tilby en alternativ tilnærming til bymobilitet.
Malya er ingen konvensjonell elbil. Den bygger på en elektrisk plattform som kan utstyres med en rekkeviddeforlenger som går på biometan eller naturgass. Denne lille forbrenningsmotoren driver ikke hjulene direkte, men fungerer som en generator som lader batteriet under kjøring. Løsningen skal redusere avhengigheten av ladeinfrastruktur og dempe rekkeviddeangst.
Utviklerne satser på energifleksibilitet. Federmetano påpeker at Italia allerede har et godt utbygd nettverk av stasjoner for komprimert og flytende naturgass, og fullt fornybar biometan er også et alternativ.
Malya blir under fire meter lang, men skal ha plass til fem personer. Karosseriet får et rammeverk i rustfritt stål og aluminiumskomponenter, noe som skal forenkle produksjonen uten behov for store presseanlegg. Dette passer med nanofabrikk-konseptet – små, fleksible produksjonssteder.
Reinova står for maskinvare- og programvareutviklingen av drivlinjen. Nøyaktige tall for effekt, rekkevidde og lanseringsplan er foreløpig ikke offentliggjort. Blant bybiler skiller Malya seg ut ved å kombinere elektrisk fremdrift med biometan.