Ford satser på at 90 prosent av bilene deres skal ha oppdaterte elektriske plattformer innen 2030, målt i salgsvolum. Disse plattformene blir grunnmuren for nye digitale funksjoner, eget brukergrensesnitt, maskinvareløsninger og mer avanserte programvareoppdateringer over luften.
Målet er å få Ford Digital Experience og BlueCruise raskere ut i markedet. BlueCruise utvides allerede på tvers av Ford- og Lincoln-modellene, og vil etter hvert også komme til Bronco, Ranger og Mustang.
I Europa er BlueCruise allerede tilgjengelig for Ford Puma, Ranger PHEV og Kuga. Etter at systemet fikk godkjenning fra myndighetene i 2023, ble det først lansert i Storbritannia og deretter godkjent i ytterligere 16 markeder. I dag kan eiere bruke det på over 84 000 miles (omtrent 135 000 km) med forhåndskartlagte motorveier.
Det sentrale elementet er overgangen til FNV3.X-arkitekturen, som fungerer både med bensin- og elbiler. Fords kommende mellomstore elektriske pickup og modeller basert på Universal EV Platform vil få hyppigere OTA-oppdateringer. Siden programvaren er utviklet internt, slipper Ford å koordinere hver oppdatering med flere leverandører. Dette gir selskapet en viktig fordel i konkurransen når nye biler kommer i 2026 og utover.
