BMW har gjort 1-serien mer tilgjengelig i Japan med den nye 120 Original-utførelsen. Den koster 4 800 000 yen (omtrent 30 100 dollar eller 2,16 millioner rubler) og fungerer som inngangsmodellen til merkets minste bil.
Prisreduksjonen er ikke drastisk, men den er merkbar. Sammenlignet med den tidligere basis-1-serien er 120 Original 190 000 yen billigere (omtrent 1 200 dollar eller 85 700 rubler). BMW oppnådde dette ved å skjære ned på utstyrslisten, og kun beholde det de anser som essensielt for en basisversjon.
Likevel er ikke 120 Original helt ribbet. Den har fortsatt mild hybrid, Driving Assistant og Digital Key Plus. Drivlinjen er uendret: en 1,5-liters tresylindret turbomotor som yter 154 hk og 240 Nm. Sett i forhold til den vanlige BMW 120 sparer kjøperne penger på utstyr, men ikke på ytelse.
Den japanske 1-serie-serien omfatter også dieselutgaven 120d og M135. M135 er den eneste firehjulsdrevne xDrive-varianten og den dyreste, med en pris på 7 280 000 yen (omtrent 45 600 dollar eller 3,28 millioner rubler).
For BMW gir dette grepet mening. I Japan setter kjøpere pris på kompakte dimensjoner, merkeprestisje og en lav inngangspris, spesielt for en bybil, snarere enn en stor sedan eller SUV. 120 Original lar BMW-merket forbli innenfor en mer overkommelig rekkevidde, uten at bilen blir et skikkelig budsjettprodukt.
Ser vi fremover, kan 1-serien få et ansiktsløft inspirert av Neue Klasse, med ny front og en kraftig revidert interiør. Foreløpig har BMW imidlertid et mer praktisk mål: å holde den kompakte modellen attraktiv for dem som vil ha premium, men som følger med på hver eneste krone.
