Arvtakeren etter Ford GT40 er tilbake i rampelyset — og Ford har ingenting med saken å gjøre. Sørafrikanske Cape Advanced Vehicles forbereder en helt ny midtmotor-superbil, foreløpig kalt Special Project. Datoen er ingen tilfeldighet: 18. juni, nøyaktig 60 år etter dagen da GT40 ydmyket Ferrari offentlig på 24-timers løpet i Le Mans.
CAV har lenge vært kjent for sine GT40-replikaer og restomods på høyeste nivå. Men Special Project er ikke lenger en klone. Det er en egen historie. Og likevel skriker teaserne formelig om sløktskap med legenden fra 60-tallet.
Se på detaljene. Fire vertikale baklys på en aluminiumskonsoll — en direkte referanse til lykte oppsettet på den klassiske GT40. Luftinntakene bak — ren Mk II, akkurat den versjonen som i 66 gjorde slutt på motstanderne. Og en av teaserne etterlater ingen tvil: lyseblå lakk med et gylt nummer 1 — fargene som GT40 bærte på Le Mans-pallen for 60 år siden.
Under karosseriet sitter en karbon-aluminium-monocoque med integrert tak og stolper. For- og bakparti er boltet til ekstruderte strukturelle hjelperammer. Ifølge en kilde sikter CAV mot en sugemotor-V8 på 500 hk — eller opptil 800 hk med trykkmating. En moderne lesning av GT40-tanken, men uten Ford. Ironisk? Kanskje. Spennende? Uten tvil.
