Mercedes-AMG bringer V8-en tilbake. Punktum. Og gir samtidig CLE 53 en ny sjanse — med et friskt ansikt. Coupéen som erstattet to to-dørs Mercedes-modeller — C-Klasse og E-Klasse — går mot sin mest følelsesladde oppdatering siden lanseringen. Og overskriften er ikke kosmetikken. Overskriften er åtte sylindre tilbake under panseret.
På disse spionbildene dukker prototypene av CLE 53 og den mer muskuløse CLE 63 opp. Begge er fortsatt skjult under kamuflasje, men forskjellene leses likevel gjennom folien. Den facelift-oppdaterte CLE 53 får en omarbeidet front: nye lykter, ny grill, omformet støtfanger. Det er ikke en ny generasjon — karosseriet er nesten urørt. Bak venter en mer ryddig diffusor og de samme fire runde eksosendene.
CLE 63 ser mer ondskapsfull ut. Tydelig mer. Større luftinntak, annen bakre støtfanger, aggressiv diffusor og fire firkantede eksosender — visittkortet til enhver toppmodell-AMG. Felgene er større, bremsene mer muskuløse. Alt man forventer av en bil med 63 på bakluken.
Det virkelig interessante sitter under panseret. Iflg. foreløpige opplysninger får CLE 63 en ny 4,0-liters biturbo V8 med flat veivaksel. Effekten kan passere 600 hk, og enkelte kilder snakker om rundt 650 hk. Hvis tallene stemmer, innrømmer Mercedes i praksis det selskapet i årevis nærest nølte med å innrømme: kunden i dette segmentet vil ikke ha elektrifisering — han vil ha karakteren til en stor motor.
For CLE 53 ligger det ikke noen teknisk revolusjon i kortene. Coupéen beholder sin 3,0-liters rekkesekser, som nå yter 443 hk og 560 Nm, og som i overboost-modus kortvarig løfter dreiemomentet til 600 Nm. Dagens CLE 53 klarer 0–60 mph på 4 sekunder — og blir høyst sannsynlig værende i samme område etter facelift. Interiøret blir heller ikke gjenoppfunnet.
Arkitekturen med to skjermer blir staende. Men du kan vente deg et oppdatert ratt, andre betjeningselementer og en fersk programvareversjon. For Mercedes er dette standardoppskriften på en facelift: mer digital polering, punktvise endringer i interiøret, ikke noe mer.
Ved siden av forberedes den ekstreme Mercedes-AMG CLE 63 Mythos. Produksjonen kan bli begrenset til bare 30 eksemplarer. Tretti. Denne versjonen får mer utviklet aerodynamikk, lettere konstruksjon og banekarakter. Under panseret samme V8 — men prislappen, iflg. ryktene, ender langt på den andre siden av en halv million dollar.
For markedet er den vanlige CLE 63 viktigere. Det er den som skal gi AMG tilbake det som AMG-tilhengerne har savnet i årevis: stor motor, ekte lyd og følelsen av en virkelig toppversjon. Ikke bare en ny elektrifisert variant med 63 limt på baken.
Premieren på den fornyede CLE-serien ventes senere i 2026. Og hvis CLE 63 virkelig kommer med V8, er det ikke en kosmetisk oppfriskning — det er en tydelig retning sving fra AMG mot de kundene som fortsatt velger sport coupéen sin med hjertet, ikke med spesifikasjonsarket.
