Hvorfor betale ZR1-pris når 800 hk i Z06 koster 40 000 dollar

Hvorfor betale ZR1-pris når 800 hk i Z06 koster 40 000 dollar
cicioperformance.com
Pavel Pavlov
Forfatter: Pavel Pavlov

To turboer, standard drivstoffsystem, urort girkasse. Cicio Performance gjorde nettopp en drom til 40 000 dollar om til en ekte bestillingsskjema for Corvette Z06-eiere.

800 hestekrefter for førti tusen dollar — uten å åpne motoren, uten å bytte girkasse, uten en ny ZR1 i garasjen. Høres ut som en fantasi. Cicio Performance gjorde det nettopp om til en bestillingsskjema.

Den nye C800-pakken er rettet mot Chevrolet Corvette C8 Z06-eiere som har vokst fra fabrikkbaneoppsettet, men som ikke vil betale prisen for en Corvette ZR1 fra fabrikken. Og det er her det blir interessant.

Hjertet i prosjektet er et dobbeltturbosystem med intercooler, lagt på den 5,5 liters atmosfaeriske V8 LT6. Ifølge Cicio Performance holder settet seg innenfor grensene til fabrikkdrivstoffsystemet. Ingen åpner motoren. Den åttetrinns dobbeltclutch-automaten blir også værende uberørt.

Settet inkluderer et turbosystem i Cicio-spesifikasjon utviklet av ETS, et tilpasset eksosanlegg fra samme produsent, og en egen kalibrering via HP Tuners-programvaren.

Startprisen er 39 995 dollar, montering og innstilling inkludert. De første fem kundene som legger inn et depositum får pakken for 37 500 dollar. Nøkkeltallet er over 800 hestekrefter. Den eksakte verdien på den enkelte bil avhenger av mapping og dynoforhold, men terskelen passeres med god margin.

Sammenligningen med fabrikkens Corvette ZR1 sier seg selv. Samme 5,5 liters dobbeltturbo V8-arkitektur, men fabrikkmotoren bærer koden LT7 og oppgir 1064 hestekrefter. Pluss full fabrikkgaranti. Å tune en Z06 betyr å leve med andre risikoer: garanti, levetid, service. Til gjengjeld: titusener av dollar spart.

Siste artikler