Mazda CX-5 tar kronen igjen innenfor sin egen familie. Crossoveren av 2026-modellåret lot alle de andre Mazdaene i garasjen ligge — i eierundersøkelser, i veitester og i pålitelighetsscorer. Dommen er streng og uten overraskelser. Skal du kjøpe en Mazda, skal du kjøpe akkurat denne. Det er konklusjonen analytikerne i Consumer Reports og Kelley Blue Book har trukket.
Tredje generasjon CX-5 har blitt romsligere, bagasjerommet har vokst, og det har flyttet inn et helt nytt infotainmentsystem. Det viktigste tallet? Startprisen i USA begynner nå på 29 990 dollar. Uten transport, avgifter og registreringskostnader naturligvis — men med dagens priser ser det fortsatt ut som en gave fra skjebnen.
Under panseret jobber den velkjente Skyactiv-G, en 2,5-liters firesylindret motor på 187 hk. Den er paret med en sekstrinns automat, og firehjulsdrift er nå standard på hvert utstyrsnivå. Toppversjonene får en imponerende 15,6-tommers skjerm — den største som noensinne er montert i en Mazda — sammen med en utvidet pakke med førerassistenter.
Og her er kompromisset Mazda lot stå uten forklaring. I CX-5-utvalget finnes det ingen turbo. Ikke en eneste. For en familiecrossover holder 187 hester med god margin. Men hvis du vil ha et ekte spark i ryggen — må du gå over til nabosalen. CX-50 har for eksempel beholdt sin turbovariant.
Og en hybrid? Lovet. Innen 2027. Mazda har offisielt bekreftet en hybridversjon av CX-5, men de tekniske detaljene holdes fortsatt under lås og slå.
Tidligere meldte Mazda om en salgsvekst på 35 prosent i USA i mai 2026.
