Ford heiser hvitt flagg foran Jeep. Bronco Raptor R og Ranger Raptor R som fansen til den blå ovalen har ventet på, blir tilsynelatende værende en fantasi. Carl Widmann, sjefsingeniør i Ford Racing Production Vehicles, sa rett ut til Road & Track at slike planer ikke finnes. Og la til noe enda mer talende: Ranger Raptor er etter hans mening allerede for kraftig.
For kraftig? Vi snakker om en pickup med 3,0-liters V6 EcoBoost, 405 hk og 582 Nm. For midsize-segmentet er det virkelig en annen planet. Chevrolet Colorado, GMC Canyon og Nissan Frontier topper ut på 310 hk, Toyota Tacoma på 326 hk, og Jeep Gladiator har stoppet på 285 hk. Widmann har i grunnen rett — Ranger Raptor har ingen seriøse rivaler i klassen sin.
Med Bronco er historien en annen. Her braker Ford rett inn i Jeep Wrangler — og taper. Wrangler 392 bærer en 6,4-liters V8 med 470 hk og 637 Nm. Bronco Raptor svarer med 418 hk og 596 Nm. Femti hester i forskjell er ikke et tall man visker bort med en pressemelding.
Begge modellene starter på samme strek — 79 995 dollar uten frakt. Samme pris, samme karisma, samme kjøper. Men V8-en tilhører kun Jeep. Så lenge Ford nekter å bygge en Bronco Raptor R, regjerer Wrangler 392 alene på toppen av offroad-SUV-ene for 2026. Og etter Widmanns ord å dømme kommer det til å vare.
