Ingen så dette komme. Chevrolet Corvette ZR1 har begynt å sluke sin egen lakk — og synderen er hverken motoren, elektronikken eller monteringen. Synderen er aerodynamikken. Eiere med ZTK Track Performance-pakken finner skader på klarlakken nøyaktig der den massive bakvingen er festet.
Fenomenet dukker bare opp etter økter ved virkelig vanvittige hastigheter. Første mann ut til å slå alarm var den amerikanske youtuberen og ZR1-eieren Christian Wheeler. Etter et par fartssøkter fant han avskallinger og gnissemerker under vingestolpene. Siden den gang har samme type skade dukket opp på minst to andre Corvette ZR1-er. Festeoppløsningen er for øvrig identisk med den på Corvette Z06 — men dette dramaet utspiller seg foreløpig kun hos storebror.
Årsaken er nesten pinlig enkel. Brutalt nedoverpress. Chevrolet selv oppgir at ZTK-pakken genererer over 544 kg nedoverpress ved toppfart. Karbonvingen veier til gjengjeld bare 7,7 kg — lett som en fjær. Men under belastning forvandles den fjæren til en ambolt som med all sin aerodynamiske kraft trykker ned på karosseriet. Ifølge eierne setter effekten inn rundt 290 km/t. Ved 299 km/t er nedoverpresset ifølge Chevrolets egne tall allerede rundt 444 kg.
Under en slik belastning bøyer det bakre karosseripanelet seg minimalt, og vingestolpene begynner å gnage direkte mot den lakkerte flaten. Hvis pakningen mellom feste og karosseri er bare et hakk for tynn — velkommen til riper, avskallinger og krakelert klarlakk. På vanlig vei vil knapt noen oppleve dette. Vi snakker om hastigheter forbeholdt stengte baner og private testfelter.
Ifølge bransjepressen godkjenner General Motors allerede garantireparasjoner for de berørte bilene og lakkerer skadde paneler om på egen regning. Noen offisiell tilbakekalling finnes ennå ikke — forståelig nok, ettersom kjente tilfeller kan telles på én hånd. For ZR1-eiere er dette mer en grunn til å inspisere vingefestene etter hver bane dag enn et tegn på en alvorlig feil. Men ironien er deilig. En superbil som bokstavelig talt banker seg selv opp, simpelthen fordi den er for god til å kjøre fort.
